Magazyn części samochodowych może wyglądać na zorganizowany, dopóki ktoś nie zmierzy, ile to faktycznie kosztuje. Tłoczona stalowa ościeżnica wsparta na drewnianej palecie jest łatwa do przenoszenia, ale jeszcze łatwiejsza do uszkodzenia. Blok silnika osadzony na płozie jest wystarczająco ciężki, aby stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa. Powierzchnia magazynowa oddalona o pięć dodatkowych metrów od linii wydłuża czas chodzenia na każdą zmianę. Istnieją systemy przechowywania części samochodowych, które wypełniają te luki, a ich prawidłowy wybór sprowadza się do geometrii części, wagi, wymagań ochronnych i przepływu materiału.
Części samochodowe nie zachowują się jak kartony. Są ciężkie, mają nieregularny kształt, łatwo je zarysować i zwykle są potrzebne w sekwencji produkcyjnej, a nie luzem. Standardowy regał paletowy ma jednolitą powierzchnię; Prace samochodowe w toku są projektowane wokół części, która zmienia się model po modelu.
W przypadku użycia niewłaściwego systemu szybko pojawiają się trzy problemy. Pierwsza to uszkodzenie: ościeżnica z wgniecioną krawędzią to złom, a nie otwarte pudełko. Po drugie, bezpieczeństwo: niezabezpieczony silnik o masie 200 kg może przesunąć się podczas przenoszenia i spowodować obrażenia pracownika. Trzeci to wydajność: wiele punktów kontaktu, przeszukiwanie mieszanych pojemników i ponowne układanie części – wszystko to dodaje minuty do każdej godziny. Dobry system przechowywania redukuje wszystkie trzy jednocześnie.
Planowanie rozpoczyna się od grupowania części o tej samej geometrii, masie i wymaganiach dotyczących obsługi. Poniższa tabela przedstawia praktyczny punkt wyjścia dla magazynu części samochodowych.
| Kategoria części | Typowa waga | Polecany sprzęt | Główne ryzyko, którym należy zarządzać |
|---|---|---|---|
| Bloki silników i skrzynie biegów | 50-300 kg | Regały do przechowywania silników ze wspornikami ustalającymi | Zmiany biegów i uszkodzenia kontaktowe |
| Ościeżnice drzwiowe, zderzaki, wytłoczki | 5-40 kg na jednostkę | Metalowe stojaki z profilowanymi, wyściełanymi wspornikami | Wgniecenia, zadrapania i bałagan na podłodze |
| Drobne części, elementy złączne, zestawy serwisowe | Do 25 kg na pojemnik | Regały, szafki z szufladami, systemy pojemników | Dokładność kompletacji i czas wyszukiwania |
| Opony i koła | 8-25 kg na oponę | Regały do przechowywania opon i regały do przechowywania opon piętrowe | Odkształcenie ściany bocznej i spadające obciążenie |
Bloki silnika, głowice cylindrów, skrzynie biegów i kolektory wydechowe są gęste i cenne. Potrzebują dedykowanego stojaka, który utrzymuje część w stałym położeniu, zapobiega przemieszczaniu się podczas transportu i utrzymuje obrobione powierzchnie z dala od wszystkich innych części. An Regał do przechowywania i przenoszenia silników samochodowych jest zwykle zbudowany ze spawanej rury stalowej, a punkty ustalające są dopasowane do elementów mocowania silnika. W przypadku przechowywania silników przez dłuższy okres, stojak powinien umożliwiać kontrolę wzrokową bez konieczności podnoszenia lub zmiany położenia.
Hurtownia regałów magazynowych dla dostawców i producentów silników samochodowych Shanghai Betis Logistics Equipment Co., Ltd. to hurtownia regałów magazynowych w Chinach dla dostawców silników samochodowych i producentów OEM/ODM... Zobacz produkt → Duże wytłoczki są najczęstszą przyczyną utraty powierzchni w magazynie motoryzacyjnym. Zajmują raczej objętość niż ciężar, a ich ostre krawędzie stanowią zagrożenie zarówno dla ludzi, jak i sąsiadujących części. Metalowe stojaki do ościeżnic drzwi samochodowych, zderzaków i części tłoczonych trzymaj każdy panel w orientacji pionowej lub prawie pionowej za pomocą wyściełanych podpórek. Zmniejsza to powierzchnię podłogi przypadającą na część, chroni widoczną powierzchnię i sprawia, że zawartość jest widoczna na pierwszy rzut oka.
Hurtownia metalowych stojaków do ościeżnic samochodowych / zderzaków / części do tłoczenia Shanghai Betis Logistics Equipment Co., Ltd. jest hurtowym dostawcą metalowych stojaków do ościeżnic drzwi samochodowych / zderzaków / części do tłoczenia w Chinach... Zobacz produkt → Nie każda część samochodowa jest ciężka. Nakrętki, śruby, zaciski, uszczelki, czujniki i zestawy serwisowe są zwykle przechowywane w pojemnikach lub szufladach. Zanim wydasz pieniądze na system, warto porównać koszt regałów, szuflad i pojemników pod względem kosztów przypadających na miejsce, aby sprawdzić, która opcja zapewnia krótszy czas kompletacji. Szafki z szufladami z przegródkami sprawdzają się w przypadku przedmiotów o dużej wartości lub małej objętości; pojemniki na śruby są dopuszczalne w przypadku taniego sprzętu, który jest często używany.
Koła i opony mają inny tryb awarii: deformację. Opona przechowywana płasko na podłodze lub pod dużym ciśnieniem w stosie staje się nieokrągła i może zostać odrzucona przez klientów końcowych. Regały do przechowywania opon utrzymują koła w pozycji pionowej i oddzielają je. Regały na opony z możliwością układania w stosy zajmują przestrzeń pionową, unikając jednocześnie nacisku na ścianę boczną, a wersje składane zmniejszają koszty pustego zwrotu, gdy regały przemieszczają się między zakładami.
Typ części określa system, ale pięć kryteriów określa, czy system sprawdza się w codziennym użytkowaniu.
Obciążenie znamionowe nie jest sugestią. Rama o nośności 1000 kg nie powinna rutynowo przenosić 1200 kg, ponieważ spoiny stopniowo ulegają zmęczeniu, a ładunek może przesuwać się podczas transportu. Porównując systemy, należy sprawdzić obciążenie znamionowe i metodę zastosowaną do jego ustalenia. Proces produkcyjny również ma znaczenie: stała jakość spawania to różnica między ramą, która wytrzyma dziesięć lat, a ramą, która ulegnie wcześniejszej awarii.
Części samochodowe są wrażliwe na korozję i ścieranie. Powierzchnie malowane proszkowo elektrostatycznie są łatwiejsze do czyszczenia i mniej podatne na zarysowania części niż goła stal. Jeśli system przechowywania będzie działał w środowisku z mgłą olejową, chłodziwem lub wilgocią, specyfikacja powłoki powinna być częścią rozmowy o zakupie, a nie refleksją.
Kiedy wywary trafiają na linię produkcyjną lub do innego zakładu, podróż powrotna z pustymi opakowaniami wiąże się z realnymi kosztami. Składane stalowe stojaki składają się do ułamka ich wysokości z ładunkiem, dzięki czemu ciężarówka może przewieźć w drodze powrotnej kilka razy więcej jednostek. Składana konstrukcja zwykle kosztuje więcej na początku, ale szybko się zwraca w przypadku floty, która regularnie się zmienia.
Powierzchnia podłogi jest droga; wysokość sufitu jest zwykle niedostatecznie wykorzystywana. Systemy piętrowe pozwalają zakładowi przechowywać tę samą liczbę części na mniejszej powierzchni. Na przykład: Stojak do przechowywania silników samochodowych, nadający się do układania w stosy umożliwia łączenie w pionie dwóch lub trzech obciążonych ram, pod warunkiem, że podłoga jest płaska i zachowana jest dopuszczalna wysokość składowania.
Hurtownia regałów do przechowywania silników samochodowych z możliwością układania w stosy Dostawcy, producenci - Sh Shanghai Betis Logistics Equipment Co., Ltd. to hurtowi dostawcy stojaków do przechowywania silników samochodowych z możliwością układania w stosy w Chinach oraz producenci OEM/ODM... Zobacz produkt → System przechowywania albo wspiera kontrolę zapasów, albo ją utrudnia. Otwarte panele boczne z siatki lub szczelinowe pozwalają pracownikom sprawdzić, co znajduje się w środku regału, bez niszczenia opakowania. Czytelne panele identyfikacyjne na ramie umożliwiają rotację „pierwsze weszło, pierwsze wyszło” przy wydawaniu części po kolei. Aby uzyskać szerszy pogląd na współpracę sprzętu i układu, efektywne rozwiązania w zakresie przestrzeni i zapasów części samochodowych wyjaśnić, jak połączyć wiele metod przechowywania w jednym obiekcie.
Produkty standardowe rozwiązują dużą część problemu. Pozostała luka to inżynieria niestandardowa. Poważny producent zapyta o wymiary części, wagę, tempo produkcji, wysokość stosu, położenie kieszeni na widły i wykończenie powierzchni przed podaniem ceny. Jeśli odpowiedź na którekolwiek z tych pytań brzmi: „jeszcze tego nie zmierzyliśmy”, pierwszym krokiem nie jest zakup sprzętu; mierzy część i otaczający ją proces.
Firma Shanghai Betis Logistics Equipment od ponad dziesięciu lat buduje stalowe stojaki, kontenery z siatki drucianej i stojaki na silniki dla klientów z branży motoryzacyjnej i przemysłowej. Zespół inżynierów firmy bada sposób przemieszczania się części podczas odbioru, przechowywania, kompletowania i dostawy na linię, zanim zarekomenduje ramę. Jej moce produkcyjne przekraczają 100 000 sztuk rocznie, co oznacza, że klient nie musi wybierać pomiędzy standardową ceną a projektem dopasowanym do części.
Właściwy system przechowywania części samochodowych chroni komponenty o wysokiej wartości, zapewnia bezpieczeństwo pracownikom i zmniejsza przestrzeń między procesami. Zacznij od samej części, pogrupuj ją według geometrii i wagi, a następnie wybierz sprzęt, który podąża za przepływem materiału, zamiast wymuszać przepływ podążający za regałem.
Copyright © 2024 Shanghai Betis Logistics Equipment Co., Ltd. All Rights Reserved.
