Narzędzia do przechowywania części samochodowych w magazynach – efektywne rozwiązania w zakresie przestrzeni i zapasów

Optymalna mieszanka: bezpośrednie odpowiedzi na temat przechowywania części samochodowych

W przypadku prac związanych z nieporęcznymi rurami wydechowymi, drobnymi mocowaniami lub panelami nadwozia o nieregularnym kształcie właściwym narzędziem do przechowywania nie jest pojedynczy produkt, ale skalkulowany system. Najefektywniejsze hurtownie części samochodowych łączą się regały wspornikowe na długie przedmioty , regały paletowe o dużej wytrzymałości do silników i skrzyń biegów , i modułowe szafki z szufladami na małe komponenty o dużej wartości . Takie podejście może zwiększyć powierzchnię użytkową nawet o 40% w porównaniu z samymi regałami statycznymi, przy jednoczesnej redukcji błędów kompletacji. Magazynowanie opon wymaga dedykowanych regałów, a materiały eksploatacyjne charakteryzujące się dużą rotacją sprawdzają się najlepiej w regałach z przepływem grawitacyjnym. Wniosek jest jasny: podziel swoje zasoby według profilu fizycznego i szybkości, a następnie dopasuj każdą grupę do specjalnie zaprojektowanego urządzenia do przechowywania.

Regały wspornikowe na długie, nieporęczne i nieregularne przedmioty

Zderzaki, rury wydechowe, listwy wykończeniowe i wały napędowe odpowiadają standardowym wymiarom regałów paletowych. Regały wspornikowe dzięki otwartej konstrukcji z przodu i wysuniętym ramionom eliminują pionowe przeszkody, które powodują uszkodzenia i marnują przestrzeń. Średniej wielkości dystrybutor przechowujący 2500 jednostek SKU komponentów układu wydechowego, które zostały przekonfigurowane ze standardowych regałów paletowych na jednostronne regały wspornikowe i przejęte 30% powierzchni podłogi , jednocześnie skracając czas pobierania średnio o 12 sekund na wybór . Ramiona można regulować w pionie co 3 lub 4 cale, co pozwala na obsługę części o długości od 4 stóp do 20 stóp. Podczas konfigurowania tych regałów powszechną najlepszą praktyką jest przechowywanie najcięższych i najdłuższych sekcji na najniższych poziomach ramion, aby zachować stabilność środka ciężkości i stosowanie ograniczników bezpieczeństwa na końcach ramion, aby zapobiec przypadkowym poślizgom.

Kluczowe wytyczne dotyczące konfiguracji

• Wieże jednostronne przy ścianach do długich montaży; dwustronne wieże do naw środkowych obsługujące obie strony.
• Nośność ramion zazwyczaj waha się od 1000 do 5000 funtów na ramię , dopasowane do masy części.
• Zawsze kotwij wieże do podłogi; strefy sejsmiczne mogą wymagać dodatkowego usztywnienia.

Regały paletowe o dużej wytrzymałości na elementy układu napędowego i silnika

Silniki, skrzynie biegów i zespoły osi są gęste, ciężkie i często przechowywane na standardowych lub niestandardowych paletach. Niezbędne są tutaj selektywne regały paletowe wykonane ze stali konstrukcyjnej, a nie ze stali walcowanej. Słupy z ceowników konstrukcyjnych i belki przykręcane wytrzymują obciążenia punktowe, które mogłyby zdeformować lżejsze ramy. W studium przypadku dotyczącym zakładu regeneracji, przejście ze standardowego regału selektywnego na strukturalny regał paletowy Nośność belek 5000 funtów na parę oraz wzmocnione poszycie z drutu wyeliminowały ugięcie belek i ograniczyły do zera wypadki związane z bezpieczeństwem związane z regałami w okresie 18 miesięcy. Głębokość ramy powinna odpowiadać wytycznym dotyczącym zwisu palety; w przypadku palety o głębokości 48 cali rama o głębokości 42 cali zapewnia bezpieczne i stabilne podparcie bez wystawania wystającego do korytarza. Konfiguracje o podwójnej głębokości mogą zwiększyć gęstość przechowywania nawet o 40% na pojedynczej głębokości, ale wymagają wózków wysokiego składowania.

Modułowe szafki z szufladami dla precyzji małych części

Motoryzacyjny rynek części zamiennych żyje z elementów złącznych, czujników, złączy i uszczelek — tysięcy maleńkich jednostek SKU, które łatwo gubią się w otwartych pojemnikach. Modułowe szafki z szufladami i podzielonymi przegródkami pozwalają zgromadzić te przedmioty na ułamku zajmowanej powierzchni. Dział części zamiennych u dealera, który zastąpił regały statyczne szafki z szufladami ułożone pionowo odzyskane 400 stóp kwadratowych przy jednoczesnym przechowywaniu tych samych 12 000 jednostek SKU małych części. Każdą szufladę można podzielić na przegródki o wymiarach zaledwie 2 cale na 2 cale za pomocą regulowanych przegródek, a obciążenie znamionowe wynosi 400 funtów za szufladę są powszechne. Aby zapewnić dokładność zapasów, połączenie etykiet szuflad z kodami kreskowymi lokalizacji pojemników pozwala ograniczyć liczbę błędnych pobrań 35% w programie pilotażowym w regionalnym centrum części. Najbardziej efektywne układy umieszczają artykuły o dużej rotacji w szufladach sięgających od pasa do ramion, a części o niskim ruchu w najniższych i najwyższych rzędach.

Strategia segmentacji

1. Klasyfikuj najpierw według rozmiaru: podkładki i pierścienie uszczelniające w płytkich, podzielonych tacach, złącza elektryczne w nieco głębszych formowanych tacach.
2. Zarezerwuj szuflady o pełnej szerokości na większe przedmioty, takie jak klocki hamulcowe lub małe koła pasowe.
3. Użyj kontrastowych mat tła wewnątrz szuflad, aby małe części były natychmiast widoczne, skracając czas wyszukiwania.

Pionowe moduły podnośnikowe do magazynowania o dużej gęstości i powolnym przemieszczaniu się

Gdy wysokość sufitu przekracza 5 metrów, ale powierzchnia podłogi jest ograniczona, pionowe moduły podnośnikowe (VLM) przekształcają nieużywaną pionową kostkę w zautomatyzowany magazyn. Dostarczają tace z częściami do ergonomicznego okna odbioru, eliminując chodzenie i wspinanie się po drabinie. Dystrybutor komponentów układu napędowego korzystający z dwóch VLM zintegrował korytarz ze statycznymi półkami 150 stóp kwadratowych , przechowywanie 7800 elementów zamówienia wcześniej zajmowało powierzchnię 2100 stóp kwadratowych. Skrócił się czas potrzebny na pobranie towaru z magazynu 60% . Części samochodowe, które najbardziej skorzystają na zastosowaniu VLM, to moduły elektryczne, podzespoły układu paliwowego i przestarzałe części serwisowe, które należy zachować, ale rzadko się je wymienia. Integracja oprogramowania z systemami zarządzania magazynem umożliwia automatyczną kompletację według zamówienia, a większość jednostek utrzymuje wewnętrzne środowisko idealne dla elektroniki wrażliwej na wilgoć.

Regały do przechowywania opon: opcje stojące, sztaplowane i wspornikowe

Opony miażdżą, odkształcają się i stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa, jeśli są niewłaściwie przechowywane. Dedykowane regały do ​​przechowywania opon można podzielić na trzy główne kategorie: pionowe regały stojące z indywidualnymi półkami na opony, systemy słupków do układania palet oraz schodkowe regały wspornikowe na opony rolnicze lub terenowe. Detaliczny punkt sprzedaży opon wykorzystujący pionowe regały stojące Szerokość zatoki 30 cali przechowywane 900 opon osobowych na obszarze o wymiarach 20 na 30 stóp, przy jednoczesnym zachowaniu dostępu do każdego SKU jednym korytarzem. W przypadku operacji przypominających magazyny poziome układanie opon na wielopoziomowych regałach z gładkimi, zaokrąglonymi prętami podpierającymi zapobiega wgnieceniom ścian bocznych i powstawaniu płaskich plam. Duże opony OTR (terenowe) stosowane w sprzęcie budowlanym najlepiej trzymać na wytrzymałych wspornikach z wyściełanymi kołyskami, które rozkładają ciężar na powierzchni bieżnika, zapobiegając skoncentrowanym odkształceniom.

• Nigdy nie przechowuj opon bezpośrednio na betonie; używaj wsporników do stojaków, aby umożliwić cyrkulację powietrza i zapobiec odprowadzaniu wilgoci.
• Oddziel średnice opon, aby zminimalizować kontakt między różnymi rozmiarami, co może powodować zadrapania podczas pobierania.
• W przypadku długotrwałego przechowywania należy zmieniać zapasy co miesiąc i ustawiać je w pionie, aby uniknąć trwałych spłaszczeń, zwłaszcza w przypadku opon niskoprofilowych.

Regały z przepływem grawitacyjnym na materiały eksploatacyjne i urządzenia szybko przemieszczające się

Filtry oleju, płyn hamulcowy, klocki hamulcowe i standardowe akumulatory podlegają ścisłemu cyklowi „pierwsze weszło, pierwsze wyszło” (FIFO). Regały przepływowe do kartonów i palet wykorzystują nachylone prowadnice rolkowe do automatycznego podawania następnego artykułu na powierzchnię kompletacyjną. Wdrożono masową sprzedaż hurtową trzy głębokie pasy przepływu palet za 20 najlepszych SKU olejów i filtrów. Zmniejszyło to pracę związaną z uzupełnianiem zapasów o 40% ponieważ uzupełnianie z tyłu i pobieranie z przodu mogą odbywać się jednocześnie, bez zakłóceń. W przypadku mniejszych produktów dobrze sprawdzają się regały przepływowe do kartonów z gąsienicami z poliwęglanu; tory są ustawione z niewielkim nachyleniem z grubsza 7 stopni aby utrzymać niezawodny ruch bez zacinania się. Natychmiastową korzyścią jest samorotujący się zapas, który eliminuje przeterminowane lub przestarzałe zapasy zakopane w głębokich, statycznych regałach.

Magazyny i podesty na antresoli

Kiedy powierzchnia jest zamknięta, ale wysokość sufitu jest duża, antresola konstrukcyjna skutecznie podwaja powierzchnię użytkową. Zastosowania motoryzacyjne często obejmują antresolę nad strefą szybkiego przemieszczania się na parterze, przy czym górny poziom jest przeznaczony na panele nadwozia, listwy i elementy wykończenia wnętrza przechowywane na półkach o małej rozpiętości lub regałach wspornikowych. Dystrybutor części powypadkowych dodał a Antresola o powierzchni 5000 stóp kwadratowych który pomieścił ponad 9 000 jednostek SKU komponentów blaszanych i plastikowych . Dzięki temu delikatne elementy wykończeniowe znajdowały się z dala od ruchu wózków widłowych, co zmniejszyło liczbę roszczeń odszkodowawczych 22% w pierwszym roku. Taras antresoli musi mieć ocenę co najmniej 125 funtów za metr kwadratowy równomiernie rozłożone, ze skoncentrowanym obciążeniem odpowiednim dla wózków, które będą po nim jeździć. Integracja windy towarowej lub wyznaczonej windy towarowej zapewnia bezpieczny pionowy transport części.