Transport i przechowywanie materiałów to jedno z tych wyrażeń, które brzmi technicznie, dopóki nie staniesz na ruchliwej podłodze magazynu. Wtedy staje się to bardzo praktyczne: gdzie produkt czeka, jak się porusza, kto go dotyka i jak szybko można zresetować miejsce na kolejną partię? Firmy rzadko mają jeden problem. Mają problem z przepływem, problemem z przestrzenią i problemem z uszkodzeniami, które spotykają się gdzieś pomiędzy dokiem odbiorczym a drzwiami wysyłkowymi.
W Shanghai Betis Logistics Equipment spędziliśmy ponad dekadę budując metalowe kontenery jednostkowe i sprzęt do obsługi dokładnie dla tego skrzyżowania. Najbardziej efektywne systemy to nie te, które mają najwięcej sprzętu. To w nich kontener, stojak, wózek i sposób transportu są zaprojektowane tak, aby działały jak jedna pętla.
Dzięki magazynowaniu towary są chronione i uporządkowane. Obsługa przenosi je pomiędzy procesami bez niepotrzebnego podnoszenia, sięgania i przepakowywania. Kiedy te dwa elementy są planowane oddzielnie, pojawiają się ukryte koszty: podwójna obsługa, puste podróże powrotne, uszkodzone krawędzie, zablokowane przejścia i kontenery, które zajmują więcej miejsca, gdy są puste niż pełne.
Dobra pozycja przechowywania jest z założenia tymczasowa. Surowce przybywają, są poddawane kontroli, przesuwane na stanowisko przy linii, stają się produkcją w toku, następnie gotowym towarem, a następnie wysyłką. Każdy etap zmienia obciążenie jednostkowe. Stalowy stojak, który idealnie nadaje się do linii tłoczenia, może być złym wyborem w przypadku mieszanego cyklu uzupełniania sprzedaży detalicznej. Pojemnik z siatki drucianej, który zapewnia doskonałą widoczność w sklepie z drobnymi częściami, może nie chronić wypolerowanej powierzchni w taki sam sposób, jak pojemnik o pełnych ściankach.
Praktycznym pytaniem nie jest zatem: „Jaki rodzaj stojaka powinniśmy kupić?” Pytanie brzmi: „Jaki jest ładunek, jak często się przemieszcza i co musi się z nim stać na każdym przystanku?” Odpowiedź ta określa, czy potrzebujesz kontenera, który można układać w stosy, składanego stojaka, klatki bezpieczeństwa, wózka platformowego, czy też kombinacji.
Większość sprzętu do transportu i przechowywania materiałów należy do niewielkiej liczby rodzin. Każda rodzina rozwiązuje inną część przepływu. Poniższa tabela stanowi praktyczny punkt wyjścia do dopasowania rodziny do stanowiska pracy.
| Rodzina sprzętu | Najlepsze dla | Korzyści z przechowywania | Korzyści z obsługi | Typowe branże |
|---|---|---|---|---|
| Pojemniki z siatki drucianej | Luźne części, torby, drobne elementy | Możliwość układania w stosy, widoczne zapasy | Ruch wózkiem widłowym lub paletowym | Motoryzacja, elektronika, produkcja ogólna |
| Składane stojaki stalowe | Części ciężkie lub strukturalne | Gęste przechowywanie kostek; składa się, gdy jest pusty | Zasilanie liniowe i ruch w toku | Motoryzacja, maszyny, opakowania |
| Klatki bezpieczeństwa | Mieszane zestawy, uzupełnianie detaliczne, przesyłki | Pionowe składowanie i łatwa segregacja | Ruch ręczny i napędzany | Handel detaliczny, logistyka, dystrybucja żywności |
| Układanie stojaków | Długie, nieporęczne lub nieregularne ładunki | Magazynowanie wielopoziomowe bez stałych regałów | Obsługa wózkiem widłowym lub podwieszonym | Produkcja, obróbka metali, opony |
| Stojaki na opony | Opony i zespoły kół | Pionowe przechowywanie i lokalizacja opon | Ruch ręczny lub wózkiem widłowym | Produkcja i dystrybucja opon |
| Skrzynie i szafy na łańcuch chłodniczy | Towary wrażliwe na temperaturę | Izolowane miejsce przechowywania w miejscu użycia | Transport ostatniej mili i dalekobieżny | Logistyka spożywcza, detaliczna, farmaceutyczna |
| Wózki platformowe i wózki | Skrzynie, pudła i ładunki na paletach | Mobilne stanowiska do przechowywania | Ręczny ruch w ciasnych miejscach | Magazyn, handel detaliczny, biuro, przemysł lekki |
Stół jest celowo szeroki. W rzeczywistych projektach granice się zacierają: klatka bezpieczeństwa może pełnić funkcję mobilnego miejsca do przechowywania, stojak może stać się powierzchnią roboczą przy linii, a regał do układania w stosy może zastąpić stałe regały w wynajmowanym budynku, gdzie obciążenie podłogi lub warunki najmu ograniczają stałe instalacje.
Jednostka ładunkowa to najmniejsza stabilna grupa produktów, którą chcesz przenosić lub przechowywać jako jedną sztukę. Zrób to dobrze, a wybór sprzętu stanie się znacznie łatwiejszy. Jeśli się pomylisz, każda decyzja podejmowana na późniejszym etapie spowoduje dziedziczenie problemu.
Ta sekwencja wydaje się oczywista, ale to właśnie tam kryje się większość kosztów, których można uniknąć. Kontener, który pozwala zaoszczędzić 10 procent powierzchni, gdy jest pełny, ale kosztuje dodatkowy przejazd ciężarówką, gdy jest pusty, może nie być tańszym wyborem w ciągu roku.
Decyzje dotyczące przechowywania są zazwyczaj kompromisem pomiędzy gęstością a dostępem. Magazynowanie o dużej gęstości zmniejsza powierzchnię przypadającą na jeden przedmiot, ale może spowolnić jego odzyskiwanie. Magazyn o wysokim dostępie przyspiesza kompletację, ale może zajmować więcej miejsca w korytarzach. Sprzęt składany i układany w stosy daje trzecią możliwość: zmianę kształtu magazynu, gdy nie jest on używany.
Składany stojak ze stali euro do przechowywania piętrowego Składana stalowa platforma o nośności 800 kg i czteropoziomowym układaniu, przystosowana do oszczędzającego miejsce przechowywania i transportu powrotnego, gdy jest pusta. Zobacz produkt → Dobrym przykładem są składane stalowe stojaki. Załadowane tworzą stabilny ładunek jednostkowy, który można układać w stosy lub przenosić wózkiem widłowym. Puste, składają się na kompaktową powierzchnię, co zmniejsza koszty transportu powrotnego i uwalnia przestrzeń na placu lub w magazynie. W przypadku operacji charakteryzujących się szczytami sezonowymi lub niezrównoważonymi przepływami przychodzącymi i wychodzącymi elastyczność ta może mieć równie duże znaczenie jak obciążenie znamionowe.
Najbezpieczniejsza operacja to ta, w której występuje najmniejsza liczba ręcznych dotknięć. Klatki i wózki są przydatne, ponieważ łączą pozycję przechowywania z urządzeniem do przemieszczania. Produkt można pobrać do klatki, przenieść do następnego obszaru i tam przetrzymać bez rozładunku i ponownego załadunku.
Wózek z klatką siatkową w stylu europejskim Składany wózek siatkowy z ocynkowanej siatki o udźwigu 500 kg, z czterostronną siatką i górną pokrywą, łączący przechowywanie z ruchem w handlu detalicznym i logistyce. Zobacz produkt → Klatki siatkowe typu Euro są szeroko stosowane w handlu detalicznym i logistyce, ponieważ obsługują ładunki mieszane, zapewniają widoczność i mogą być przemieszczane przez jedną osobę, gdy ładunek jest stabilny, a trasa jest wolna. Ważnymi punktami specyfikacji są typ kół i stan podłogi, stosunek wysokości ładunku do szerokości podstawy oraz zachowanie klatki przy częściowym obciążeniu. Klatka, która jest stabilna przy pełnym obciążeniu, może podczas kompletacji stać się bardzo ciężka, jeśli ciężkie przedmioty zostaną umieszczone na górze.
Wózki platformowe i plastikowe wózki paletowe rozwiązują inny problem: krótkie, płaskie ruchy, w przypadku których nie jest konieczna pełna klatka. Nie zastępują klatki bezpieczeństwa na długich trasach, ale mogą ograniczyć podnoszenie i przenoszenie podczas pakowania, wysyłki i zaplecza sprzedaży detalicznej.
Małe części tworzą szczególny rodzaj nieporządku. Można je łatwo przechowywać i łatwo zgubić. Pojemniki z siatki drucianej stanowią środek pomiędzy otwartymi pojemnikami a zamkniętymi pojemnikami: zawartość jest widoczna, powietrze może krążyć, a pojemnik zazwyczaj można układać w stosy lub przenosić jako całość.
Składany pojemnik z metalowej siatki drucianej na małe części Składany stojak siatkowy o nośności 1000 kg i konstrukcji ze zwężanymi stopami, które można układać w stosy, zapewniający widoczne zabezpieczenie małych części i obsługę magazynu. Zobacz produkt → W przypadku motoryzacji, elektroniki i ogólnej produkcji wybór między pojemnikami siatkowymi a stałymi często sprowadza się do ochrony. Siatka doskonale nadaje się do zapewnienia widoczności i szybkiej kontroli zapasów. Solidne boki są lepsze tam, gdzie części muszą być chronione przed zanieczyszczeniem, światłem lub uderzeniami. W niektórych operacjach odpowiedzią jest flota mieszana: siatka do wewnętrznych WIP, solidne kontenery do przesyłek zewnętrznych.
Niezależnie od typu kontenera, tam gdzie to możliwe, ujednolicaj powierzchnię i interfejs układania. Flota kontenerów ułożonych jeden na drugim i pasujących do tego samego otworu ciężarówki lub regału zwykle przewyższa kolekcję jednorazowych projektów, nawet jeśli każdy indywidualny projekt jest doskonały.
Zakłady motoryzacyjne zwykle korzystają z ciężkich, kształtowanych części i ciasnej przestrzeni po stronie linii. Regały na silniki, stojaki na framugi drzwi, pojemniki na zderzaki i stojaki na części do tłoczenia nie są typowymi pudełkami do przechowywania. Są to urządzenia do mocowania, które muszą chronić powierzchnie, powtarzalnie lokalizować część i dopasowywać sposób przenoszenia na linii. Zakres konfiguracji możesz zobaczyć w naszym rozwiązania do przechowywania części samochodowych .
Towary wrażliwe na temperaturę zwiększają izolację i higienę specyfikacji. Kontener z łańcuchem chłodniczym musi utrzymywać temperaturę wystarczająco długo, aby przetrwać trasę, wytrzymać wielokrotny załadunek i czyszczenie oraz pasować do pojazdu lub sprzętu do obsługi sklepu. W przypadku krótkotrwałego uzupełnienia zapasów w handlu detalicznym wystarczy osłona izolacyjna wózka lub osłona klatki w supermarkecie. W przypadku dłuższych tras bardziej odpowiednia jest wytrzymała izolowana skrzynka lub szafka.
Przepływy detaliczne preferują klatki na kółkach, wózki do uzupełniania zapasów i pojemniki, które można przemieszczać między zapleczem a salą sprzedaży. Operacje związane z oponami preferują pionowe składowanie i lokalizację regałów, ponieważ układanie opon na płasko i trudne do zliczenia, gdy są zakopane w stosie, jest niewygodne. W obu przypadkach metoda przechowywania powinna przyspieszyć wykonanie następnego zadania, a nie tylko uporządkować bieżący stos.
Aby uzyskać głębsze omówienie kategorii sprzętu i logiki wyboru, zapoznaj się z naszym przewodnikiem sprzęt do transportu materiałów magazynowych obejmuje szerszy widok systemu, w tym sposób, w jaki opcje przechowywania i obsługi oddziałują na układ i kompletację.
Większość tych błędów jest tańsza do naprawienia na etapie specyfikacji niż po oddaniu sprzętu do użytku. Prosta próba obciążenia, spacer po trasie i przegląd pustego przepływu powrotnego ujawnią więcej niż tylko porównanie katalogowe.
Standardowe wyposażenie pokrywa dużą część potrzeb w zakresie transportu i przechowywania materiałów, ale nie wszystkich. Kiedy część ma nietypowy kształt, położenie po stronie linii ma ograniczony prześwit lub kontener musi pasować do istniejącego regału i ciężarówki, dostosowywanie staje się wymogiem praktycznym, a nie luksusem. Nasze doświadczenie od 2014 roku budujemy wokół metalowych urządzeń jednostkowych o zdolności produkcyjnej ponad 100 000 zestawów rocznie i ponad 50-osobowym zespole wspierającym projektowanie, produkcję i kontrolę jakości.
Najbardziej przydatny brief dla klienta nie jest rysunkiem. Jest to opis przepływu: co jest przemieszczane, jak często, jaką metodą, przez jaką przestrzeń i co się dzieje, gdy pojemnik jest pusty. Na tej podstawie można opracować specyfikację sprzętu w oparciu o rzeczywiste ograniczenia, a nie ogólne założenia.
Obsługa i przechowywanie materiałów działają najlepiej, gdy są traktowane jako jeden system. Kontener, wózek, regał i ciężarówka powinny mieć tę samą jednostkę ładunkową. Kiedy tak się dzieje, magazynowanie staje się gęstsze, obsługa staje się bezpieczniejsza, a pusta podróż powrotna przestaje być sprawą drugoplanową. Zacznij od obciążenia i przepływu, wybierz odpowiednią rodzinę sprzętu i standaryzuj dopiero, gdy próba potwierdzi wybór.
Copyright © 2024 Shanghai Betis Logistics Equipment Co., Ltd. All Rights Reserved.
